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服务指南
机油乳化相关知识

■机油乳化的原因

  发动机中可燃混合气燃烧产生的水蒸气在曲轴箱内凝结成水,经发动机运转分散混入机油中。混入机油中的水分过多,经搅拌后引起机油乳化。发动机的工作原理,决定了摩托车、汽车都有可能发生机油乳化。
1.含有氢的燃料(汽油、氢、酒精、CNG等)燃烧后产生水蒸气,而吸入潮湿的空气中也含有水分。
2.水蒸气通过活塞环开口间隙,窜入曲轴箱。
3.发动机和机油的温度如果低,水蒸气就会凝结成水。
4.曲轴箱内的冷凝水和发动机机油,通过发动机运转搅拌而使其乳化。

■机油乳化的条件

  温度低到能使曲轴箱内的水蒸气凝结成水是机油乳化的条件。也就是说,在环境温度低、没有预热的情况下短距离、低速运转就会发生机油乳化。反过来讲,发动机充分预热,机油温度上升就不会引起机油乳化。即是有乳化,机油中的水分也会蒸发,通过通气软管从曲轴箱内排出,从而消除乳化。

■机油乳化的处理

  确认用户的使用情况,根据一次的行驶距离和时间段、环境温度及上次更换机油后的行驶距离、时间等判断为机油升温不充分时,建议缩短机油的更换周期,充分预热后再行驶。对于冬季仅在早晚时间段骑行的用户,建议在白天温暖时间段骑行稍长一些距离。

特别提示

  GW250是水冷发动机,密封垫破损、气缸头和气缸体铸造缺陷等会是冷却水混入机油,造成机油乳化。如果发现机油乳化,同时冷却水减少等症状,请查明原因、立即处理。


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