采用加厚、加长的加强型曲柄销，增强了曲轴的刚性，有效减小曲轴翘曲变形，大大改善了行驶中的振动和声音；同时，采用加强型曲轴左右轴承，减振降噪效果更胜一筹。

通过科学调校离心滚子等CVT系统组件，加大中低速速比，起步敏捷有力；同时离合器室进风口科学地设置在车架主管上，并增设二级冷却风扇，进风更清洁、降温效果更好，有效避免传动皮带和滚子磨损，寿命更长，整车骑行更平稳。

采用三相18极磁电机，功率高达180w，怠速状态即可为电瓶充电，确保电瓶不亏电，不仅保证电喷系统稳定工作，且能更好地满足夜间照明需要；磁电机位于存有大量机油的曲轴箱内，不仅屏蔽了磁电机运转噪音，而且有效降低了磁电机的工作温度，同时由于缩短了磁电机飞轮安装点与曲轴右轴承的距离，大大减轻了因飞轮跳转引起的振动。

通道一：除传统飞溅润滑外，还通过设置在曲轴箱上的喷射口，直接对活塞内表面喷射机油，不仅降低了活塞和缸体的温度，而且有效改善了活塞、连杆小头与缸体间的润滑效果。

通道二：针对踏板车活塞易磨损部位专门设计了一条旁通油道，通过缸体上的喷射口，直接对其进行高效润滑，有效避免了多尘、低温环境下频繁短途行驶时容易出现的活塞偏磨现象，让发动机始终处于更佳工作状态。（旁通油道专利号ZL 2009 2 0050143.8）

除机油滤网外，润滑系统还增设精细机油滤芯，对普通滤网难以过滤的细微杂质进行二次过滤，同时初装油中还添加了含钼添加剂，大大降低磨损，保证发动机持久耐用。

注：精细机油滤芯中设有旁通阀，即使滤纸被堵塞，机油（已经过机油滤网过滤）也可从旁通阀通过，避免发动机因缺油而损坏。

即使蓄电池因长期不用、冬季低温等原因导致亏电时，也能使用脚起动随时随地起动车辆，冬季用车更安心。

进气口设置在头盔箱上方，远离尘土，让发动机自由呼吸新鲜空气，并在空滤器中增设吸尘海绵，锁住大颗粒杂质，不仅能减少空气滤芯保养和更换的频次，而且有效避免发动机异常磨损，大幅提高了车辆对多尘环境的适应性