集大成者：豪爵UFD125综合测评报告

两个多月前，豪爵正式发布今年份的全新车款UFD125。按照豪爵的说法，它是一款“新六边形战士”，也就是说这款新车更强调全面均衡。但在我们看来，它似乎是被称之为“小踏板操控王”的USR125的一种延续；它可以拥有很强的运动属性，但，全能真的能吗？一…

ABS只是有就可以了吗？试驾第一款搭载博世ABS的国产125踏板车

不论是从摩托车发展的角度还是市场竞争的需要，在小踏板车上配置ABS一定是趋势。目前国内市场上已经有几款125踏板车配置了ABS系统，但搭载博世ABS的只有一款车——豪爵的AFR125 ABS版。 在部分车…

让“沉默的大多数”享受骑行，这是豪爵给出的“自由”

昨天，豪爵和它的AFR125S车主们一起，风风光光地在泉城济南刷了一次屏。尽管只是一场大家比较熟悉的“自由之旅”活动，但三个特别之处，以及背后传递出的信息，让这项坚持了七季、仍在不断创新的活动，变得愈发有意思起来。首先，单一车款，百余新车。从业…

125踏板真那么好做吗？

上篇文章里说到今年的中大排量下滑明显，个性化市场进入寒冬期，一些品牌开始从大排量往125踏板领域布局，准备在这个相对平稳的市场分一杯羹，稳住企业的总体局面。那么问题来了，125踏板真那么好做吗？单纯从技术复杂性和性能来说，125踏板肯定不如中大排量的…

潮水退去才知道谁在裸泳，豪爵125依然还是顶流

今年的市场比年初的预期还要差。3月8日我写了一篇行业分析文章：好日子结束，个性化摩托车迎来洗牌时刻不少车友甚至一些业内人士觉得我预测的过于悲观，事实上这几个月的市场行情比我预期的还要糟糕，本应该是摩托车的旺季的5月同比出现了大幅度下滑，整个个性…